7月6日，由南寧富士康科技公司生產的IT產品搭乘南寧至成都X2814次直達專列，接續中歐班列前往荷蘭鹿特丹。這是南寧乃至廣西首批搭乘中歐班列出口的貨物。該班列的開通，將進一步提振南寧現代物流業，促進東盟與歐洲之間的國際貿易，大大提高以富士康、三星為代表的高科技制造產業的運輸效率。

該班列裝滿貨物后從南寧南站出發至成都，編入成都中歐國際列車后，再從成都城廂站出發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至德國杜伊斯堡站，再分撥到目的地荷蘭鹿特丹，全程9965公里，運行時間約15天。

中歐班列有安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，這些有利條件為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。

“過去從東盟國家、廣西北部灣地區的出口貨物，通過各種方法轉運至歐洲最快也要35天，現在最快僅需15天，解決了海運時間過長、空運成本過高的問題。”南寧震洋物流有限公司負責人介紹，此次班列的開通，將使東盟的產品通過越南由憑祥口岸進入我國，并使從東盟國家、廣西北部灣地區出口到歐洲和中亞的產品有了新通道，將充分發揮憑祥口岸的獨特優勢。

2013年，震洋中越跨境直通車開通，成為中國第一家順利直通越南的物流企業；2015年，震洋與南寧鐵路局簽訂物流發展戰略合作協議，共同打造貫通歐亞大陸的物流通道……近年來，以南寧震洋物流有限公司為代表的南寧市現代物流業正悄然崛起，“震洋的新動作將進一步提振南寧市現代物流業的‘士氣’。”市商務局部門負責人表示。