大頭車(chē)專(zhuān)線物流平臺(tái)解析會(huì)暨大頭車(chē)專(zhuān)線物流平臺(tái)東莞區(qū)域合伙人招商會(huì)百茂中心站

于2017年7月8日在東莞高埗百茂中心召開(kāi)大頭車(chē)專(zhuān)線物流平臺(tái)解析會(huì)暨大頭車(chē)專(zhuān)線物流平臺(tái)東莞區(qū)域合伙人招商會(huì)百茂中心站，十多位東莞物流行業(yè)的精英及各專(zhuān)線物流公司老板參加了此次座談會(huì)，針對(duì)現(xiàn)階段物流行業(yè)，物流人的現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，展開(kāi)了激烈而又生動(dòng)的研討，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)緊張、融洽又不失輕松。

大頭車(chē)專(zhuān)線物流平臺(tái)董事長(zhǎng)陳輝先生首先介紹了物流行業(yè)的發(fā)展前景：國(guó)家大力發(fā)展物流行業(yè)，扶持物流企業(yè)，三令九聲要減輕物流企業(yè)的賦稅，這一切都說(shuō)明，物流行業(yè)的前途是一片大好。但是為什么物流人卻覺(jué)得生意越來(lái)越難做，陳董事長(zhǎng)也述說(shuō)了物流行業(yè)的癥結(jié)：小公司越來(lái)越多，單價(jià)越來(lái)越便宜，貨越來(lái)越少，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大。。。每說(shuō)出一點(diǎn)，都得到在座各位老板的共鳴。

接著陳董事長(zhǎng)介紹了大頭車(chē)專(zhuān)線物流平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式：互聯(lián)網(wǎng)+物流+物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+ 物流”的經(jīng)營(yíng)理念和云數(shù)據(jù)信息化功能，充分整合全國(guó)精品專(zhuān)線物流企業(yè)和社會(huì)貨運(yùn)車(chē)源等物流鏈配套資源，標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈管理體系及互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)有機(jī)結(jié)合，形成面向大宗商品的“專(zhuān)線運(yùn)輸+互聯(lián)網(wǎng)+物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)” 的第四方物流服務(wù)提供商。

陳董事長(zhǎng)還介紹了大頭車(chē)專(zhuān)線物流平臺(tái)的合作政策：0加盟費(fèi)，為合作伙伴提供品牌、系統(tǒng)、運(yùn)力、技術(shù)、財(cái)務(wù)等全方位支持。

當(dāng)陳董事長(zhǎng)介紹完大頭車(chē)的情況后，很多感興趣的老板紛紛提出了自己的疑惑，自此，座談會(huì)進(jìn)入了熱鬧的交流環(huán)節(jié)。

有碰撞才能擦出火花，有交流才能產(chǎn)生共鳴，經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的溝通交流，很多物流老板都表示非常認(rèn)可大頭車(chē)專(zhuān)線物流平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)及運(yùn)作模式，現(xiàn)場(chǎng)更有2位老板直接簽約成為大頭車(chē)專(zhuān)線物流平臺(tái)的東莞區(qū)域合伙人。

大頭車(chē)專(zhuān)線物流平臺(tái)以讓物流產(chǎn)業(yè)鏈降本增效、讓物流司機(jī)不再靠超載賺錢(qián)為使命，正在締造一個(gè)以專(zhuān)線運(yùn)輸為中心驅(qū)動(dòng)力的物流供應(yīng)鏈循環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，希望有更多的物流公司和物流人加入進(jìn)來(lái)。