驀然回首，我國物流行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了不多不少40多年的歷史，從1983年起經(jīng)歷計劃經(jīng)濟(jì)、市場經(jīng)濟(jì)及貨運市場的一步步細(xì)分，我國物流行業(yè)每走一步都讓人感慨和深思。大頭車物流平臺東莞市物流行業(yè)協(xié)會副會長單位、東莞市物流與供應(yīng)鏈聯(lián)合會八大發(fā)起單位之一陳董認(rèn)為，未來物流管理發(fā)展趨勢應(yīng)該遵循這幾點要求：

        一、儲備生產(chǎn)趨勢

        儲備生產(chǎn)是由即時生產(chǎn)轉(zhuǎn)變而來，在過去的幾十年的時間里，很多的企業(yè)都使用即時生產(chǎn)運營模式，但是隨著天災(zāi)人禍的頻繁出現(xiàn)也讓即時生產(chǎn)運營模式企業(yè)損失慘重，許多企業(yè)開始采取應(yīng)急措施，而儲備生產(chǎn)的出現(xiàn)也讓很多企業(yè)幸免于難。

        二、綠色物流趨勢

        環(huán)保問題已經(jīng)成為老生常談的話題，現(xiàn)在越來越多的企業(yè)廠家也開始響應(yīng)號召，在探索減少環(huán)境污染的同時為企業(yè)提高利潤，物流運輸過程中難免會需要包裝袋，而很多物流企業(yè)在送完貨之后都會對那些包裝袋不聞不問，大頭車物流平臺認(rèn)為應(yīng)該及時回收那些包裝袋二次利用，不僅達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的也為物流企業(yè)提升了利潤。

        三、互聯(lián)網(wǎng)+物流

        現(xiàn)如今，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”運營模式已經(jīng)被越來越多的物流企業(yè)看好，京東、阿里、亞馬遜都是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的成功典范，大頭車物流平臺更是利用線上線下相結(jié)合，充分整合全國精品專線物流企業(yè)和社會貨運車源等物流鏈配套資源，標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈管理體系及互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)有機結(jié)合，形成面向大宗商品的“專線運輸+互聯(lián)網(wǎng)+物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)”的第四方物流服務(wù)提供商。

        總的來說，未來物流管理發(fā)展趨勢肯定越做越好，但是一定會面臨重重困難，大頭車物流平臺相信我們能夠克服困難，為我國物流行業(yè)建立良好的環(huán)境，讓人人都可以享受物流服務(wù)！