數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)民達(dá)1.8億，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)用戶7714萬(wàn)，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)額3530億元。農(nóng)村的土特產(chǎn)品，城里的工業(yè)品，都將通過(guò)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)進(jìn)行雙向流通。

另有預(yù)計(jì)，2016年我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)額或可達(dá)4600億元。如此龐大的流量增長(zhǎng)，物流的最后一公里又該如何保障？

今年以來(lái)，小編通過(guò)電商平臺(tái)的一些布局，看到了解決農(nóng)村物流最后一公里問(wèn)題的希望。

大電商始重點(diǎn)布局和推進(jìn)

今年1月以來(lái)，“京東幫”各地加快落戶步伐，服務(wù)店開(kāi)業(yè)數(shù)量增加；

5月23日，阿里“菜鳥(niǎo)縣域智慧物流+”項(xiàng)目落戶山東壽光，打造縣域內(nèi)商品流通的物流平臺(tái)；

5月29日，蘇寧再發(fā)布新農(nóng)村電商戰(zhàn)略。

蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東表示，（在農(nóng)村）一兩百平方米的O2O店，可以銷售網(wǎng)上幾千萬(wàn)種商品，還能培養(yǎng)農(nóng)民的網(wǎng)購(gòu)意識(shí)，為他們提供物流、售后服務(wù)。

2016年，蘇寧計(jì)劃再投50億元，新建1500家易購(gòu)直營(yíng)店和200個(gè)線上地方特色館，培訓(xùn)10萬(wàn)農(nóng)村電商人才。

農(nóng)村電商物流以APP為手段打造O2O平臺(tái)，能否解決農(nóng)村電商的最后一公里問(wèn)題？

5月28日，城市物流與農(nóng)村電商物流發(fā)展大會(huì)在京召開(kāi)。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流企業(yè)分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳俊龍表示，農(nóng)村電商APP平臺(tái)整合物流資源，打通最后一公里，將成為一種發(fā)展趨勢(shì)，有著很好的市場(chǎng)前景。

第一物流全媒體?現(xiàn)代物流報(bào)（微信：cn156news）小編認(rèn)為，這也許會(huì)給不少身處農(nóng)村的消費(fèi)者一個(gè)更加便利的購(gòu)物體驗(yàn)，使物流效率大大提升，農(nóng)村閑散社會(huì)運(yùn)力得到整合。

那么，農(nóng)村電商物流的現(xiàn)實(shí)情況如何？

直指高成本、低效率現(xiàn)狀

盡管農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)流量持續(xù)快速增長(zhǎng)，但是，農(nóng)村電商面臨的問(wèn)題也頗多，諸如運(yùn)費(fèi)高、服務(wù)低、效率差、網(wǎng)點(diǎn)少等。

其根本原因在于，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)用戶較分散，最后一公里成本高，農(nóng)村社會(huì)運(yùn)力資源未能充分整合，農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題等。

很明顯，農(nóng)村物流顯得力不從心。

于是，國(guó)家出臺(tái)了《互聯(lián)網(wǎng)+流通行動(dòng)計(jì)劃》《推進(jìn)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)發(fā)展計(jì)劃行動(dòng)》等一系列措施。支持農(nóng)村電商，支持農(nóng)村電商物流體系的構(gòu)建。

同時(shí)，電商企業(yè)也積極行動(dòng)，阿里、京東、蘇寧等紛紛加大農(nóng)村電商市場(chǎng)開(kāi)拓力度和物流投資力度。

總之，各方都在努力跟上農(nóng)村電商發(fā)展步伐，解決物流問(wèn)題。

有些電商O2O平臺(tái)已出發(fā)

農(nóng)村電商O2O平臺(tái)，并不像國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)平臺(tái)那樣以匹配車(chē)貨資源為主，它們是以網(wǎng)購(gòu)為主要目的，提供物流及相關(guān)服務(wù)。

根據(jù)調(diào)研，目前山東、河北等地已有不少地區(qū)出現(xiàn)專門(mén)的農(nóng)村電商物流APP平臺(tái)。而國(guó)內(nèi)目前電商APP，其擴(kuò)展到農(nóng)村地區(qū)的，多是較大規(guī)模的電商。

1、京東幫

京東幫是京東匯集各類優(yōu)質(zhì)電子商務(wù)外包服務(wù)商的一個(gè)平臺(tái)，這些服務(wù)商可為京東商城第三方入駐賣(mài)家提供個(gè)性化電子商務(wù)產(chǎn)品及服務(wù)。

2014年就開(kāi)始布局的京東幫，首家服務(wù)店開(kāi)在了河北趙縣。這是京東渠道下沉，物流提速的重要舉措。目前，京東幫在各地以加盟形式，迅速拓展。

2、樂(lè)村淘

目前，樂(lè)村淘主要針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)，是一家BtoBtoC+O2O電商平臺(tái)，它依托每個(gè)村級(jí)店來(lái)引導(dǎo)和改變村鎮(zhèn)用戶的消費(fèi)習(xí)慣，以形成閉合的“商流、物流、信息流、資金流”全生態(tài)系統(tǒng)。

雖然樂(lè)村淘以網(wǎng)購(gòu)為主，但其物流服務(wù)卻是重要版塊。樂(lè)村淘規(guī)定，用戶從下訂單開(kāi)始，直到收貨，都可以全程跟蹤貨物狀態(tài)；訂單支付成功后，48小時(shí)內(nèi)商家會(huì)安排發(fā)貨；同時(shí)規(guī)定，若是農(nóng)村用戶，訂單自發(fā)貨之日起第八天，未收到貨，可以向樂(lè)村淘咨詢、投訴；收貨時(shí)先驗(yàn)后簽，否則可向平臺(tái)投訴。

3、日日順快線

日日順快線是海爾旗下日日順物流推出的城市大件物流配送服務(wù)平臺(tái)，專注解決大件物品的最后一公里送裝。

日日順快線相關(guān)負(fù)責(zé)人向小編介紹，快線平臺(tái)不只是針對(duì)城市配送的最后一公里，在農(nóng)村地區(qū)，該平臺(tái)也可以充分利用網(wǎng)點(diǎn)和與物流合作伙伴為用戶提供上門(mén)服務(wù)。

現(xiàn)在，快線平臺(tái)在全國(guó)范圍內(nèi)都已廣泛應(yīng)用。

4、農(nóng)村物流（平臺(tái)）股份公司

這是一家新興起平臺(tái)。北京中誠(chéng)新能源物流有限公司經(jīng)與部分物流公司協(xié)商，建議將部份優(yōu)質(zhì)同行物流公司聯(lián)合起來(lái)，正發(fā)起成立一個(gè)“鄉(xiāng)村物流服務(wù)股份公司”。陳俊龍作為該公司董事、總裁。

公司將在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立貨運(yùn)班車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效、標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，可為客戶提供接送貨服務(wù)。并據(jù)客戶實(shí)際需求，提供個(gè)性化物流解決方案。同時(shí)，提供訂單管理系統(tǒng)、TMS系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、BI系統(tǒng)、Callcenter等服務(wù)。

另外，對(duì)于發(fā)貨異常、簽收異常、在途異常等信息，進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警處理。該平臺(tái)公司還為合作的物流企業(yè)提供集中采購(gòu)、線路運(yùn)力整合以及金融、資本支持等服務(wù)。

除此之外，阿里巴巴等其他農(nóng)村電商平臺(tái)項(xiàng)目也正在全國(guó)展開(kāi)。

O2O關(guān)鍵是要解決線下問(wèn)題

APP能否像公路物流干線和城市配送領(lǐng)域一樣火熱？現(xiàn)在還不好說(shuō)，但一定是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。

不過(guò)，并非一個(gè)APP就完全可以滿足需求。破解農(nóng)村最后一公里，還要解決這些問(wèn)題：

1、軟體系及一系列資源整合

要想打通農(nóng)村物流最后一公里，還涉及到操作管理體系（SOP）、CRM、TMS、GPS、WMS、APP、BI等系統(tǒng)建設(shè)和統(tǒng)一管理問(wèn)題；農(nóng)村電商物流的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品問(wèn)題；農(nóng)村電商物流的規(guī)范化服務(wù)問(wèn)題；農(nóng)村電商物流企業(yè)怎樣降低成本、提高效率、怎樣增加物流企業(yè)收入，拓展客戶資源等一系列問(wèn)題。

2、利用智慧物流來(lái)助力

智慧物流手段應(yīng)用方面，無(wú)人機(jī)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)都將在這一領(lǐng)域?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。但是大批應(yīng)用尚需要一定的時(shí)間，目前來(lái)看這些智慧手段還需要慢慢適應(yīng)消費(fèi)者的習(xí)慣。另外，無(wú)人機(jī)應(yīng)用，還涉及航空管制的些許限定。

3、滿足特殊物流需求

在農(nóng)村，農(nóng)民既要做網(wǎng)購(gòu)，也要做農(nóng)產(chǎn)品對(duì)外銷售。灤平互營(yíng)電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人表示，該平臺(tái)專門(mén)服務(wù)于灤平縣35萬(wàn)人口，20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及200個(gè)行政村，以農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)為依托，可實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)訂店取”、“網(wǎng)訂店送”。那么，在這里，平臺(tái)既要與配送公司合作，又要與實(shí)體加盟店共同合作完成配送和取貨服務(wù)。

實(shí)際上，無(wú)論是軟硬件投入，還是對(duì)物流資源的整合，打通農(nóng)村電商最后一公里的APP打了頭陣。可要想快速破題，仍需各方支持和努力，現(xiàn)在看，任重道遠(yuǎn)。