5月24日下午，深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心（以下簡(jiǎn)稱“推廣中心”）正式成立。該中心主任謝海明透露，截至2015年底，深圳市上牌新能源物流車輛共計(jì)8270輛；截至2016年4月，深圳市實(shí)際投放運(yùn)營(yíng)的車輛數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2277輛，深圳市已經(jīng)成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是深圳重點(diǎn)培育的新興產(chǎn)業(yè)。深圳曾確立在2015年底在道路貨運(yùn)行業(yè)推廣純電動(dòng)物流車2000輛的目標(biāo)，但到當(dāng)年10月，深圳市注冊(cè)運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)物流車不足300輛，在這一背景下，深圳市公路貨運(yùn)與物流行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起，聯(lián)合新能源汽車制造商和經(jīng)銷商、充電運(yùn)營(yíng)商成立推廣中心。據(jù)悉，該中心將推動(dòng)相關(guān)政策落地、籌建新能源物流車運(yùn)行監(jiān)控公共服務(wù)平臺(tái)、征集設(shè)計(jì)新能源物流車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、協(xié)調(diào)充電服務(wù)問(wèn)題、落實(shí)推動(dòng)使用純電動(dòng)物流車。 

據(jù)介紹，目前深圳電動(dòng)物流車發(fā)展存在以下幾個(gè)問(wèn)題：一是電池性能不足；二是新能源物流車駕駛資質(zhì)；三是電費(fèi)政策未落實(shí)；四是充電有效設(shè)施不足；五是補(bǔ)貼政策不利于實(shí)際使用；六是保險(xiǎn)產(chǎn)品空白。

推廣中心表示，到2015年底，深圳市共有道路運(yùn)輸企業(yè)20112家，營(yíng)運(yùn)貨車159611輛，其中普通貨物運(yùn)輸模塊企業(yè)約1.6萬(wàn)家，其中從事城市配送的物流車輛約6萬(wàn)輛。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每年更新淘汰的車輛約為15%，即約9000輛。根據(jù)行業(yè)反饋意見(jiàn)及推廣工作實(shí)際情況，計(jì)劃2016年完成電動(dòng)物流車推廣4000輛，至2020年每年遞增500輛，5年共完成推廣25000輛。