物流一詞，最早來源于美國，于2001年開始在國內(nèi)正式實(shí)施，這也讓我國正式開啟物流時(shí)代，而物流的實(shí)際操作流程可分為：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等幾個(gè)步驟。在2009年2月25日，國務(wù)院常委會(huì)議審核物流行業(yè)成為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的第十個(gè)產(chǎn)業(yè)并給予通過，物流行業(yè)已經(jīng)成為21世紀(jì)最大的行業(yè)！

眾所周知，國內(nèi)物流業(yè)當(dāng)前的特征用一盤散沙來形容最適合不過了，但是根據(jù)大頭車物流平臺多年來的物流經(jīng)驗(yàn)分析，我國物流業(yè)最終還是會(huì)走向整合，正所謂分久必合合久必分，這一發(fā)展趨向也是經(jīng)過了發(fā)達(dá)國家的實(shí)驗(yàn)表明：也許今天還存活著的物流公司，在多年以后只有3%的幾率存活下來！但是對于現(xiàn)在而言我們面臨的最重要的問題既是如何整合物流行業(yè)，那么物流行業(yè)整合的契機(jī)有哪些方面呢？大頭車物流平臺認(rèn)為主要分為三大部分：1.電子商務(wù)平臺的發(fā)展；2.聯(lián)盟或平臺模式的發(fā)展；3.資金和人才的推動(dòng)。

物流行業(yè)整合已經(jīng)成為必然趨勢，無論是我們看好或是不看好，我們都要接受這樣一個(gè)事實(shí)，或許在不久的將來物流行業(yè)將會(huì)面臨改革，我們當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是準(zhǔn)備迎接此次改革而不是負(fù)隅頑抗。通過以往的例子我們不難得出結(jié)論，只有改革才能更進(jìn)一步的發(fā)展，閉關(guān)鎖國的政策永遠(yuǎn)只會(huì)“挨打”！