“放眼望去，在電商領域，圖書、3C、百貨都已經白熱化競爭，也只有生鮮產品還有發展的潛力和機會。順豐電商總裁李東起也同樣對生鮮食品的未來表示樂觀，他表示說，2012年國內網絡零售交易規模達1.31萬億元萬億人民幣，但是食品類電商比重卻不足1%，這顯示出了食品類電商有著巨大的發展空間。

還有現成的案例驗證著生鮮市場的機會。在國外，生鮮電商已經相對成熟，形成了幾家生鮮電商的代表型企業，其中包括了FreshDirect(生鮮直達)、PeaPod、RelayFoods、Ocado(奧凱多)。以FreshDirect(生鮮直達)為例，這家公司創立于2002年，為紐約市及周邊地區提供生鮮在線訂購服務。目前員工人數超過2000人。2012年的營收約為4億美元。

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與國外形成鮮明對比的是國內生鮮電商的不溫不火。盡管已經有一些垂直生鮮電商涉足，但是無論是發展的規模和影響力都尚顯稚嫩。而國內主流的大電商平臺對于生鮮業務則都態度謹慎。

“原因很簡單，物流問題難以解決。生鮮業務冷物流鏈如果采用外包，則意味著電商需要付出比普通貨物高出一倍的物流成本。而如果采取自建冷鏈物流，則需要龐大的資金支持。這樣做顯然是在冒險。”有業內人士表示。

此外，困擾生鮮電商發展的還有較高的損耗率，據一號店副總裁郭冬東介紹，生鮮電商的損耗率一般會達到30%(普通貨物的損耗率一般在1%以下)，這極大推高了電商成本。

正是因為有這樣的客觀限制，因此垂直電商大都采取了定位中高端客戶群，以高價值產品帶來的高利潤來彌補因為成本過高帶來的問題。

曾經歷了兩年生鮮電商創業，也曾一度因為融資困難轉而要出售創辦生鮮電商業務的優菜網創始人丁景濤，在總結經驗時認為，目前目前生鮮電商還需要解決如下問題才會有未來。分別是：首先實現產品的標準化;其次給客戶更多的安全感;最后是解決好生鮮物流體系建設。

不難看出，生鮮業務是藍海，但要想真正在其中獲益，除了企業自身實現產品的標準化和安全感之外，對于電商企業而言，擁有社會化的冷鏈物流體系配套是生鮮電商發展的基石。

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