當下冷鏈行業的機遇在于市場增長、政策支持、技術提升，但是精細化運營不足、標準化管理不夠、冷庫設施供不應求這三大問題也仍然棘手。

1、精細化不足，傳統思維運作失靈

“目前的商業模式仍停留在“燒錢、撒幣”的階段。冷鏈上提升效率的投入和營銷費用占比相差一到兩個數量級，相對來說對于冷鏈精細化運作的水平是在降低的。”本來生活網全國運營總經理卞寧表示，提升冷鏈質量才是真正推動企業良性發展的。

除此之外，鮮易供應鏈商貿渠道總監呂八一還指出，冷鏈物流形態多樣，供應鏈型是目前冷鏈物流發展的最高層次，但是傳統的物流企業還是停留在物流的思維方式中。生鮮食品整個行業溫度是最基礎的，單純的、單一的服務很難提供從端到端的有效鏈接。

2、標準化不夠；管理徒增成本、服務仍有欠缺

政府出臺各項標準，引導整個行業正向發展，但是企業管理與服務的細節問題，也還需要企業自己捋順。目前大部分冷鏈企業信息系統建設仍不完善，尤其在后端采購方面，少有可視可控的標準化建設，徒增很多運營成本。

冷鏈服務標準化也仍有欠缺，冷鏈即時交付仍有諸多干擾因素，冷鏈企業針對客戶需求用專業化設備、管理為客戶提供專業服務的能力仍需提升。正如鮮易的呂八一所說，“現在的冷鏈物流已經不是一種服務，而是消費體驗的一部分。”

3、冷庫匱乏；供應不足、設備老化、供需不匹配

冷庫在冷鏈環節里的比重很小，但卻非常重要。目前中國的冷庫供應是非常短缺的，從人均擁有量來說，中國冷庫人均0.1立方米，相較于日本0.3-0.35米、美國0.4立方米還遠遠落后。

除開供應短缺，頭等倉總裁郁亦盛還提到目前中國冷庫供需不匹配的問題——冷庫的空置率相對較高，而想租的人找不到合適的冷庫;冷鏈發展較快，傳統冷庫難以滿足高靈活性的要求。由于冷庫設備的投入大、運營成本高及通用性差，專業的物流地產開發商不太敢投入開發冷庫，制約了供應的增長。

這個問題在全球也普遍存在，不單是中國，需要有更專業的公司通過整合租戶，設備商，業主，上下游企業，甚至新的技術和商業模式來根本解決這個問題。

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