近日，順豐快遞公布了2021年第一季度財報，虧損9億多，一時間股價大跌，輿論嘩然。一直以來，公眾都對順豐有比較好的印象，在股市中也得到股民的信任。一方面是順豐本身的口碑及市場占有率較優，另一方面是快遞行業在很多人眼中是朝陽產業，隨著互聯網經濟的大潮水漲船高。但是，順豐坐上過山車的問題反映了整個物流快遞行業的一般性問題，前景如何要綜合來看。
隨著互聯網經濟的快速發展，陌生人之間的不見面交易越來越頻繁，網絡交易的觸角逐漸延伸到社會經濟生活各個領域。在這一驅動力的作用下，快遞物流行業得到了迅猛發展，因此也會造成行業內競爭比較激烈。郵政、中通、圓通、順豐、京東、在市場上激烈角逐，這也將帶來行業蛋糕越分越小的問題。同時，很多快遞物流公司需要優化成本結構，就需要調整過去的經營方式，通過高新技術解決人力成本高等問題，這就需要花費巨額的前置投入，在某種程度上也加重了行業內各家企業的負擔。此外，電子合同、電子發票、電子文件開始具備與實體文件同等的法律效力，這就使得快遞物流行業以往的合同、發票等商務辦公業務蒸發，造成業績上的虧損。雖然快遞物流行業面臨上述問題及困境，但是從長遠來看，互聯網經濟發展勢頭不會減，那么快遞物流市場依然是春天。
對于物流行業的前景人們不必擔憂，只要能夠找到合理的發展路徑，在行業內形成良性的競爭，那么無論是從業者還是消費者都是贏家，社會經濟也能夠在某種程度上被其拉動。第一，要把物流市場的蛋糕做大，通過拓展業務邊際滿足更多商業的流通需求。第二，要增加科技投入，通過人工智能和大數據技術的應用，物流行業可以不斷優化成本結構，利用有限資源滿足更多業務需要，通過提升效率達到節約成本的效果。第三，要通過專業化的管理來實現業務資源整合，把管理和服務做到極致，把成本優化到極致，把效率提升到極致，這樣就會有很多自身原本有物流部門的大型公司將此項業務交給專業的物流公司，既能夠節省成本又能夠促進快遞物流行業的發展。