物流業是國民經濟的基礎性、先導性、連通性行業，貫穿一二三次產業，銜接生產與消費，涉及領域廣、發展潛力大、帶動作用強。物流高質量發展對于深化供給側結構性改革、壯大國內市場具有多方面的重要意義。

我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，迫切要求物流業以供給側結構性改革為主線，推動物流業發展質量變革、效率變革、動力變革，實現高質量發展，為壯大國內市場、經濟高質量發展提供基礎和有力支撐。

意義一：順應消費需求，滿足人民生活需要

2018年我國人均GDP接近1萬美元，我國已經進入新一輪消費升級窗口期，城鄉居民消費正在經歷從有向好、從商品向服務的一系列轉變。消費升級乃至消費變革，不僅會帶來高品質、高附加價值、高時效的物流服務需求，也將對我國物流和供應鏈體系調整和升級產生極為深刻的影響，為物流供給側結構性改革創造更為廣闊的市場空間。

意義二：順應產業調整需求，促進產業鏈發展

目前我國處在科技創新和產業變革進入密集活躍期，產業鏈調整和產業轉移出現新特點。前沿技術交叉融合，新一輪科技革命和產業變革正在從根本上重塑生產方式，帶來了產業的快速更迭和生產要素頻繁的跨部門、跨企業流動。從產業結構升級來看，加快促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進制造業集群，需要現代供應鏈和物流體系作為支撐。

意義三：順應市場體系，優化資源合理配置

從促進實體經濟來看，建設現代化經濟體系，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上，把提高供給體系質量作為主攻方向。打造現代物流體系，促進物流業提質增效，有助于商品、資源、服務實現跨區域、跨行業自由流動，優化配置效率，更好地發揮市場在資源要素配置中的決定性作用，為加快形成統一公平、競爭有序的現代市場體系提供有力支撐。

意義四：順應全球化格局趨勢，提升國內外雙向水平

當前世界經濟發展格局正在加速調整，全球基礎設施與供應鏈體系也進入新一輪快速發展階段。為此，有效推進“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展等重大戰略實施，進一步提升我國物流基礎設施互聯互通水平，加快供應鏈體系建設，將有助于進一步擴大國內市場發展空間，提高我國物流體系與對外開放的有機銜接，推動國內國際市場雙向互聯互通。

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