隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展，中國(guó)的物流業(yè)近年也呈現(xiàn)出朝氣蓬勃的態(tài)勢(shì)，行業(yè)的發(fā)展需要大量人才的補(bǔ)給，而中國(guó)物流人才缺失卻成為了物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。院校如何將物流教育體制與物流行業(yè)現(xiàn)狀緊密結(jié)合，培養(yǎng)出越來(lái)越多的復(fù)合型物流人才成為業(yè)界探討的一大熱點(diǎn)話題。

物流學(xué)科既是一門(mén)綜合學(xué)科，又是一門(mén)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的邊緣學(xué)科。物流產(chǎn)業(yè)既是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，又是一個(gè)勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，不僅需要高級(jí)物流管理人才，更需要大量物流執(zhí)行型與操作型人才。據(jù)朱華教授介紹，目前全國(guó)開(kāi)設(shè)物流本專科教育的大專院校近千所，僅遼寧省就有40多所。全國(guó)物流教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)已經(jīng)成立。教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)共同發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展職業(yè)院校物流專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作的通知》，對(duì)實(shí)用型物流人才提出了培養(yǎng)目標(biāo)和實(shí)施方案。

然而，表面看上去轟轟烈烈的物流教育，卻存在很多問(wèn)題。就目前的物流教育現(xiàn)狀，存在三點(diǎn)問(wèn)題：

1、專業(yè)設(shè)置不適應(yīng)要求

物流專業(yè)設(shè)置過(guò)細(xì)、過(guò)專、過(guò)窄，既不能符合現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，也不利于學(xué)生在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的綜合能力的培養(yǎng)。與此同時(shí)，各專業(yè)之間課程重復(fù)現(xiàn)象未得到緩解，許多高等學(xué)校的物流教育只是現(xiàn)代物流理論中某一個(gè)環(huán)節(jié)，使人才的培養(yǎng)受到了很大的局限。 

2、教學(xué)內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)差距較大

目前我國(guó)一些高等院校結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況設(shè)置了一些物流方面的課程，比較典型有電子商務(wù)、現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)學(xué)等，這些課程的設(shè)置雖使我國(guó)的物流教育內(nèi)容及課程體系大大豐富，使我國(guó)的物流教育有了長(zhǎng)足的發(fā)展和更新，但與國(guó)內(nèi)外物流業(yè)的發(fā)展要求相比，課程過(guò)于宏觀，與企業(yè)工作實(shí)際過(guò)程銜接不足。

3、教學(xué)方法手段過(guò)于簡(jiǎn)單

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的物流教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，忽視了對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，使得學(xué)生思維能力弱，動(dòng)手能力差。

針對(duì)以上三點(diǎn)，應(yīng)該從實(shí)際、實(shí)踐、時(shí)效性和師資力量方面去改進(jìn)。

1、專業(yè)設(shè)置須符合實(shí)際需要

從廣泛意義上講，物流涉及管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等內(nèi)容，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一家院校能夠完全涵蓋物流這一學(xué)科的所有領(lǐng)域，急需開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)。雖然我國(guó)物流人才已經(jīng)成為12種緊缺人才之一，人才供需的巨大差距，物流人才熱急劇飆升，但設(shè)置物流專業(yè)時(shí)仍需考慮本地區(qū)的實(shí)際情況，不應(yīng)一哄而上。

2、教學(xué)內(nèi)容要注重實(shí)踐

物流是一門(mén)新學(xué)科，學(xué)生對(duì)其缺乏了解，因此需要讓學(xué)生多參加一些企業(yè)實(shí)習(xí)，增加對(duì)物流設(shè)備設(shè)施、物流業(yè)務(wù)流程的感性認(rèn)識(shí)；物流技術(shù)及理論的日新月異也需要學(xué)生通過(guò)實(shí)踐來(lái)認(rèn)識(shí)。有條件的院校可以建立物流實(shí)踐工廠和物流實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)行物流模擬教學(xué)。

3、物流教育要與時(shí)俱進(jìn)

保持物流教育的先進(jìn)性，要求物流專業(yè)教育內(nèi)容的國(guó)際化和實(shí)用化，要與最新的物流科學(xué)研究緊密結(jié)合。教學(xué)與科學(xué)研究是相輔相成的關(guān)系，物流教育者在教學(xué)與實(shí)踐過(guò)程中既可以發(fā)現(xiàn)新的課題和研究方向，又可以在課題研究中提高科研水平，提高教學(xué)能力。 

4、確保物流教師、教材質(zhì)量

物流師資水平?jīng)Q定物流教學(xué)水平。目前，中國(guó)高校的物流教師大部分是從經(jīng)濟(jì)學(xué)，管理學(xué)，機(jī)械工程學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)、物資管理學(xué)等相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)的，整體水平較低，數(shù)量較少，所以，應(yīng)大力提高高校物流師資水平，可通過(guò)開(kāi)展在校物流師資出國(guó)培訓(xùn)和聘用國(guó)內(nèi)外物流專家、企業(yè)資深物流經(jīng)理為客座教授等辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)；同時(shí)為了保證教學(xué)質(zhì)量，國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)組織物流領(lǐng)域的專家學(xué)者和企業(yè)一線人員共同編寫(xiě)適合我國(guó)國(guó)情的優(yōu)秀教材，也可引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀的教材作為參考。

綜上，對(duì)于中國(guó)整體的物流教育體制，由于前階段的物流熱，某些院校在開(kāi)設(shè)物流專業(yè)時(shí)，多考慮這個(gè)專業(yè)的時(shí)髦性、吸引學(xué)生的眼球性、學(xué)校的經(jīng)濟(jì)效益，故目前中國(guó)的物流教育呈現(xiàn)出泛化狀態(tài)，不盡符合物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。現(xiàn)在國(guó)家有關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)展了物流相關(guān)專業(yè)的重點(diǎn)建設(shè)工作，對(duì)其在“專業(yè)設(shè)置的客觀實(shí)際性”、“課程體系的構(gòu)建”、“教學(xué)資源的匹配”等方面進(jìn)行全面的示范性建設(shè)，初步探索建立了我國(guó)執(zhí)行型和操作型物流人才的培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞：大頭車,物流電商平臺(tái),東莞物流公司,東莞物流專線,東莞落地配,互聯(lián)網(wǎng)+物流,大宗商品物流

廣東大頭車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，是一家以引領(lǐng)大宗商品物流標(biāo)準(zhǔn)化操作，降低物流成本為使命，為物流供需雙方提供現(xiàn)代化物流供應(yīng)鏈綜合解決方案的第四方物流平臺(tái)企業(yè)。整合東莞物流公司優(yōu)質(zhì)資源，提供東莞到全國(guó)各大城市物流專線查詢、在線發(fā)貨、物流保險(xiǎn)等一站式服務(wù)。