如果一家專注智能化的便利店與一家在大數(shù)據(jù)上能力出眾的供應(yīng)鏈企業(yè)合作會(huì)有什么火花，日本連鎖便利店的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，極有可能是形成品牌便利店后迅速?gòu)?fù)制。

　　這可能也是小麥便利店尋求此次合體的愿景。

　　近日，號(hào)稱智能化、支持無人值守模式的小麥便利店和第三方物流電商平臺(tái)，供應(yīng)鏈企業(yè)心怡科技在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方現(xiàn)場(chǎng)承諾將深入數(shù)據(jù)打通，通過互聯(lián)網(wǎng)＋物流，實(shí)現(xiàn)智能化、信息化、大數(shù)據(jù)的手段降低物流平臺(tái)成本、提高整條零售供應(yīng)鏈的效率。

　　刷臉進(jìn)門、掃碼付款、首輪1.25億元融資的小麥便利店；為天貓超市掌管85%以上發(fā)貨量的倉(cāng)儲(chǔ)管理方、擁有滿地跑的AGV機(jī)器人和大量智能化分揀線的科技化供應(yīng)鏈企業(yè)心怡科技。這兩家的合體，會(huì)給無人便利店帶來哪些創(chuàng)新？

　　開啟12家店面的小麥公社

　　暫無意迅速?gòu)?fù)制

　?、?掃臉進(jìn)門的無人便利店。現(xiàn)代物流報(bào)記者在發(fā)布會(huì)外體驗(yàn)了一把被炒得火熱的“無人便利店”。

　　這家店位于北京海淀區(qū)蘇州橋，進(jìn)店之前，需要關(guān)聯(lián)小麥的微信號(hào)注冊(cè)會(huì)員并且上傳照片、綁定手機(jī)。

　　然后站在店門前掃臉就可以了，店內(nèi)顯示屏?xí)x取你的信息顯示出你上傳的照片，這時(shí)候就可以進(jìn)門了。

　　這家店大致20平方米左右，據(jù)說可以移動(dòng)、可拼裝，能4小時(shí)建成店面，一天內(nèi)實(shí)現(xiàn)開業(yè)。

　　小麥鋪科技發(fā)展有限公司副總裁全斌介紹，各個(gè)門店可裝的SKU總數(shù)在600個(gè)左右，就記者觀察的這家店SKU大約在200-300個(gè)。

　　記者實(shí)地探訪時(shí)，店內(nèi)有一名主管在維持運(yùn)營(yíng)，全斌曾表示，小麥便利店雖然支持無人便利店模式，但現(xiàn)在仍有一名店主看管6-8小時(shí)，在店里負(fù)責(zé)打掃、補(bǔ)貨理貨、指導(dǎo)消費(fèi)者自助付款等。其余時(shí)間則是無人化運(yùn)營(yíng)，24小時(shí)營(yíng)業(yè)。

　　付款上，消費(fèi)者需要用微信上的小麥運(yùn)營(yíng)頁(yè)面掃描商品二維碼方可完成付款。不過這一階段的掃描相對(duì)困難，記者掃描一瓶礦泉水花費(fèi)1-2分鐘未成功，另一名記者也反映了相同的問題。

　?、?未來第一站聚焦北京。記者發(fā)現(xiàn)在店內(nèi)還有幾個(gè)攝像頭，全方位監(jiān)控店內(nèi)情況。這或與無法避免偷盜現(xiàn)象有關(guān)。全斌也在采訪時(shí)承認(rèn)了這一點(diǎn)，但他解釋認(rèn)為，傳統(tǒng)便利店同樣無法解決這一困境，但相比傳統(tǒng)便利店千分之五的偷盜率，小麥偷盜率只有千分之三。而這種攝像頭設(shè)置應(yīng)該是更好地識(shí)別哪些人進(jìn)行了偷盜，建立起信用體系，從而對(duì)后續(xù)降低偷盜率打好數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　目前小麥便利店已經(jīng)建成12家測(cè)試點(diǎn)，也有幾十家意向簽約，未來聚焦城市會(huì)放在北京，不過按照全斌的態(tài)度，其暫無迅速擴(kuò)張復(fù)制的打算。至于目前測(cè)試的日銷量、開店計(jì)劃、盈利界點(diǎn)等數(shù)據(jù)類情況，小麥表示不透露，將于9月共同發(fā)布。

　　小麥稱不追求無人化

　　用信息化打造智能化

　　全斌在現(xiàn)場(chǎng)陳述時(shí)表示，目前無人便利店是一個(gè)風(fēng)口，但其追求的并不是無人化，而是智能化。

　　傳統(tǒng)便利店投入成本比較大，建設(shè)周期也比較長(zhǎng)，一般需要30天左右。根據(jù)全斌的行業(yè)了解，一家50-200平米的便利店包括裝修成本和設(shè)備投入成本在100萬以上。人工成本上“24小時(shí)的便利店至少要兩班倒三班倒，投入至少要10到20人。”

　　相比這一點(diǎn)，最多只需一個(gè)人，占地面積小，建設(shè)裝修成本和時(shí)間少的小麥便利店具有小而美的優(yōu)勢(shì)。

　　但同時(shí)，無人、掃臉識(shí)別、掃碼高科技背后，更重要的是智能化。智能化意味著，最后便利店的SKU選擇投放、不同消費(fèi)者的不同需求個(gè)性針對(duì)、高效準(zhǔn)確的商品推送和前端生產(chǎn)指導(dǎo)。

　　全斌稱：“無論是智能的物流系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)還是支付平臺(tái)，包括未來的云智能，這是一種趨勢(shì)。”

　　供應(yīng)鏈?zhǔn)呛诵母?jìng)爭(zhēng)力

　　數(shù)據(jù)對(duì)接能有多深？

　　但看到趨勢(shì)的企業(yè)太多，小麥需要的是一條強(qiáng)大的供應(yīng)鏈來支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　這也是前段時(shí)間，其獲得由洪泰基金、晨山資本聯(lián)合投資1.25億元后承諾的首要資金用途。

　?、?倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)碎片化適應(yīng)便利店零售。那么，聯(lián)合心怡科技后，兩家的供應(yīng)鏈合作方向都有哪些呢？

　　首先是倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)的合作。心怡科技股份有限公司副總裁張?zhí)靥乇硎荆?ldquo;針對(duì)小麥的特性，雙方打造了一套適合小麥自己的物流體系，從前端的供應(yīng)商端，到倉(cāng)端，到最后的便利店模式。”

　　心怡在倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)上的強(qiáng)勢(shì)在與天貓超市的合作上可見一斑，據(jù)悉其作為貓超的最大的倉(cāng)配供應(yīng)商占據(jù)了85%份額。

　　但在便利店這種極度碎片化的運(yùn)營(yíng)方式上，心怡表示將為小麥做成千城萬倉(cāng)模式，把倉(cāng)布點(diǎn)也碎片化，在形成規(guī)?；图s化的成本綜合考量后，再做成自動(dòng)化的流水線生產(chǎn)。運(yùn)輸配送上結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)布點(diǎn)和便利店需求進(jìn)行一日一配、兩配、多配，按照實(shí)際需求來確定。

　　配送次數(shù)與成本是正比，如何衡量配送與成本、消費(fèi)者前端體驗(yàn)的關(guān)系。張?zhí)靥厥沁@樣說的：“幾配并不是盲目的只有一兩家店就做到幾配，我們會(huì)根據(jù)小麥的開店計(jì)劃，跟他未來整個(gè)趨勢(shì)，讓整個(gè)派送體系更健全。通過數(shù)據(jù)，在配送端通過數(shù)據(jù)的優(yōu)化，可以做到一日兩配、三配甚至是未來的五配。”

　　這意味著，關(guān)鍵還在前端銷售體量和開店數(shù)量和速度上，供應(yīng)鏈及時(shí)跟進(jìn)并非問題。

　　② 為打通數(shù)據(jù)IT團(tuán)隊(duì)一塊辦公。第二個(gè)合作方向在供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)打通上。張?zhí)靥亟榻B，兩家的數(shù)據(jù)合作將是深度的。例如在供應(yīng)鏈體系中，利用數(shù)據(jù)分析，使車輛配送有最優(yōu)的線路配送。“原來一輛車可以送3、4個(gè)點(diǎn)，我們盡可能使這輛車在最短時(shí)間內(nèi)送5、6個(gè)點(diǎn)甚至7個(gè)，達(dá)到供應(yīng)鏈成本最低。”

　　例如，全斌認(rèn)為，一旦積累一定的銷售數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù)，反饋給心怡，心怡可以據(jù)此分析出每天每家店的暢銷品有哪些，滯銷品有哪些，從而根據(jù)即時(shí)性的商品消費(fèi)情況進(jìn)行更替供應(yīng)鏈，升級(jí)、調(diào)整和配貨。也就是小麥的千店千面理想。

　　但業(yè)內(nèi)前不久剛發(fā)生菜鳥和順豐、天天和京東因?yàn)閿?shù)據(jù)的開放程度問題引發(fā)的矛盾，一旦涉及數(shù)據(jù)打通，其深度不得不引人注意。

　　張?zhí)靥卣J(rèn)為，包括銷售數(shù)據(jù)、成本數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)兩家都是互相開放。全斌則直接表示：“兩家IT團(tuán)隊(duì)的辦公地點(diǎn)都是在一起的。”

　?、?信息化自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同。最后則是涉及整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同化，這一點(diǎn)上通過信息化手段來實(shí)現(xiàn)物流庫(kù)存的理想化，即空倉(cāng)狀態(tài)。

　　張?zhí)靥亟榻B：“倉(cāng)配的成本只是占到整個(gè)零售業(yè)的4-5%左右，壓貨的成本或者資金占用的成本才是供應(yīng)鏈的大頭。”

　　根據(jù)心怡方面給出的方案，兩者將以“信息化+自動(dòng)化+算法”為理念，通過OMS、WMS、TMS、CMS等各個(gè)模塊的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)上游供應(yīng)商信息、下游門店終端信息的信息交互和數(shù)據(jù)收集，并結(jié)合銷售策略和商品物流特質(zhì)等因素，給予系統(tǒng)一定的算法規(guī)則，由信息化數(shù)據(jù)和算法規(guī)則代替人去做決策，最終達(dá)成物流庫(kù)存管理做到極致。

　?、?小麥的復(fù)制速度和日銷決定合作進(jìn)度。上述的合作方案前途一片美好，但無論是倉(cāng)配上最優(yōu)、數(shù)據(jù)上的深入、供應(yīng)鏈上的協(xié)同，都有一個(gè)共同前提，就是小麥便利店的網(wǎng)絡(luò)布局要更密集、復(fù)制要更快速、銷售需要一定體量，才能形成數(shù)據(jù)積淀誕生真正的智能化便利店，否則供應(yīng)鏈壓縮成本優(yōu)勢(shì)無法凸顯，一日幾配即使有能力也無法成行。

　　這就不得不提小麥便利店的選址困境，全斌將其選址定位放在了社區(qū)內(nèi)。外界有專業(yè)人士分析，成熟商圈、寫字樓等地址不適合小麥模式，因?yàn)镾KU數(shù)量、客流量承載力、營(yíng)業(yè)員值守等都無法與品牌便利店競(jìng)爭(zhēng)，但在社區(qū)內(nèi)，又有經(jīng)營(yíng)多年的夫妻店形式的便利店模式競(jìng)爭(zhēng)，因此相對(duì)選址復(fù)制較為尷尬。尤其是目前，小麥方面不愿公布日銷數(shù)據(jù)和具體開店計(jì)劃。

　　或許9月份，小麥公布各方面的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息和復(fù)制速度，會(huì)給市場(chǎng)更多信心！