發布時間:2019/3/29 16:39:36
推進電商快遞綠色發展也是物流行業關注的重點。雖然電商快遞綠色包裝治理工作已經引起相關部門的高度重視,按照包裝綠色化、減量化、可循環的思路取得了一定的成效,但目前治理工作尚處于起步階段,還面臨一些問題。
“電商快遞件已經占到了全國快遞總量的60%以上,非環保包裝、二次包裝等問題時有發生,要實現電商快遞綠色包裝,需要郵政業、上下游產業和社會各界共同推進、合力解決。”
針對調研中發現的問題,馬旭林委員在《關于推進電商快遞綠色包裝治理的提案》中提出兩點建議:一是進一步推動電商企業采用綠色包裝和節約包裝使用,建議商務等部門牽頭制定實施電商綠色包裝、減量包裝標準,推廣應用綠色包裝技術和材料,推進快遞物流包裝物減量化;在電商平臺倡導綠色消費,給與消費者綠色包裝物選擇,以積分反饋等形式鼓勵和引導消費者使用綠色環保包裝。
二是對使用環保包裝的電商、快遞企業給予適當補貼。“建議借鑒浙江省做法,發展改革、財政、環保等部門和地方政府對使用符合標準的可降解包裝材料的電商企業和快遞企業給與一定的政策資金支持,以破解包裝生產企業的成本約束。”馬旭林委員說。
“黨報黨刊是中央指導全黨和全國工作的重要思想輿論工具,以《人民日報》為代表的黨報是宣傳黨中央路線方針政策的重要陣地”。馬旭林委員介紹說,提高黨報黨刊當日見報率在2017年被國家郵政局列為更加貼近民生的七件實事之一。經過一年努力,2017年全國共有21個省實現全部縣級城市《人民日報》當日見報,當日見報縣城數量達1472個,當日見報率已經達到80%,比上年提高15%,但仍有460個縣(包括縣級市)尚未實現當日見報。
究其原因,主要有兩個因素:一是距離分印點遠,運輸時間無法進一步壓縮,在上述460個縣(市)中,距離分印點500公里以上的有360個,其中距離分印點超過1000公里的就有65個;二是道路交通的因素,這些地方的交通狀況復雜,特別容易受到天氣和季節等因素的影響,導致報刊運輸時間和投遞時間無法保證。為此,馬旭林委員在《關于增設人民日報分印點提升見報水平的提案》中建議,《人民日報》社統籌考慮分印點建設,分批分期逐步增設分印點。
“將黨中央的聲音及時傳達到基層,有利于更好的宣傳黨的思想路線,有利于弘揚社會主義核心價值觀,有利于服務鄉村振興戰略。特別是提升民族地區和邊境地區人民日報見報時限,對落實國家興邊富民、守邊固邊要求具有政治意義。”
關鍵詞:大頭車,物流電商平臺,東莞物流公司,東莞物流專線,東莞落地配,互聯網+物流,大宗商品物流
廣東大頭車供應鏈網絡科技有限公司,是一家以引領大宗商品物流標準化操作,降低物流成本為使命,為物流供需雙方提供現代化物流供應鏈綜合解決方案的第四方物流平臺企業。整合東莞物流公司優質資源,提供東莞到全國各大城市物流專線查詢、在線發貨、物流保險等一站式服務。
上一篇:2019年我國物流業發展五大展望
下一篇:積極推進快遞物流業健康綠色發展
客服熱線
官方微信
小程序