讀武俠小說時(shí)，我們經(jīng)常看到“天下武功，唯快不破”，你的拳比對手的快，你的刀劍比對手的快，取勝已是順理成章的事情。當(dāng)你的速度遠(yuǎn)勝于對手時(shí)，你甚至可以后發(fā)先至，對手的任何招式，武功秘籍等都顯得毫無意義。

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體育比賽中，“更快、更高、更強(qiáng)”是人們追求的主要目標(biāo)。不僅跑步、游泳、滑雪、賽車如此，因?yàn)楸鹊木褪撬俣?球類運(yùn)動、技巧運(yùn)動等也是如此。在很多情況下，速度決定了比賽的結(jié)果。一個足球運(yùn)動員，除了意識、盤帶、占位、配合要好外，如果有很快的奔跑速度，那無異于如虎添翼。

快，在其它日常生活中更是隨處可見。正是有了高鐵的快，我們每個人都體驗(yàn)到了速度帶給我們的便利。事實(shí)上，對于1000公里以內(nèi)的距離來說，高鐵甚至比飛機(jī)還便利。中國現(xiàn)在已成為世界上名副其實(shí)的高鐵之國。無論是出差還是旅游，乘坐高鐵比其它交通工具更加便利，中國因此也成為了世界上交通最便利的國家之一。

快，在人類發(fā)展過程中也扮演了重要角色。子彈發(fā)明以后，戰(zhàn)爭就徹底改變了原有的形態(tài)，傳統(tǒng)的冷兵器逐漸退出戰(zhàn)場。飛機(jī)發(fā)明了以后，大大縮短了地球上旅行的距離。人造衛(wèi)星和宇宙飛船，讓人類可以登陸月球，甚至可以飛向茫茫宇宙。

物流為什么要強(qiáng)調(diào)快，對很多人來說，這個問題應(yīng)該不難理解。京東商城在其成長的過程中，就已經(jīng)給這一問題做了很好的詮釋。京東的“當(dāng)日達(dá)”和“次日達(dá)”承諾，成為了京東在電商競爭中的制勝法寶。以至于我國的快遞速度，也因此上到了一個前所未有的新臺階，過去中國郵政的低效率更是一去不復(fù)返。快，在一定程度上體現(xiàn)了物流的精髓。

或許有人會問，物流不是一直在強(qiáng)調(diào)6R(在正確的的時(shí)間，用正確的方法，沿正確的路線，將正確的貨物，按正確的數(shù)量，送達(dá)正確的地方)嗎?怎么現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)起“快”來了?的確如此，我們更多時(shí)候?qū)ξ锪鞯囊笫?ldquo;準(zhǔn)時(shí)”而非“快”，“準(zhǔn)時(shí)”比一味的快更加重要，而且一味的快有很多問題，如資源浪費(fèi)、物流成本的居高不下等等。但仔細(xì)一想，只有具備了快的能力，你才有本錢和底氣做到準(zhǔn)時(shí)。只有具備了“快”，才能做到隨心所欲。

物流的“快”體現(xiàn)在很多方面。如前面說到的訂單履行快，這是一個綜合概念。此外，還有信息系統(tǒng)處理快、信息反饋速度快、物流關(guān)鍵裝備速度快(堆垛機(jī)，分揀機(jī)等)、站臺裝卸速度快、配送路線優(yōu)化快等很多方面。新零售對物流提出了新的需求，大家知道，設(shè)備“快”終究是有極限的，從北京到廣州，即使是采用航空運(yùn)輸，也是需要幾個小時(shí)的。為了從根本上滿足市場對于“快”的要求，在大數(shù)據(jù)指引下，合理分配倉庫位置，尤其是采用前置倉的概念，就可以在幾乎不增加成本的前提下，取得非常快的效果。

物流的“快”有很多優(yōu)勢。表面上看，“快”會增加成本。但有些情況下，“快”不僅不會增加成本，還會帶來效益。如采用單元化物流，裝卸速度就會大大加快，就會大幅度減少站臺資源和集貨區(qū)資源，并且可以充分發(fā)揮配送車輛的作用，以前一天只能配送一次的車，可以配送兩次或三次。在同樣的條件下物流中心會發(fā)揮更大的作用。

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