9月1日開始正式實施的新國標《快遞封裝用品》于今年2月發布，國家郵政局政策法規司司長金京華在接受記者采訪時曾表示，新國標結合行業實際，在綠色化方面增加了不少內容，進行了大量創新。

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1、增加了重金屬和特定物質的限值

快遞封套和快遞包裝箱中，鉛、汞、鎘、鉻四種重金屬含量每公斤不應當大于100毫克。對于快遞包裝袋，新國標還對六種鄰苯二甲酸酯、溶劑殘留及苯類溶劑殘留量提出了限值要求。

2、倡導使用生物降解材料

標準首次提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”，這種塑料袋被廢棄后在自然界條件下和特定條件下，由自然界存在的微生物作用引起降解，經過6個月后可以自然降解，分解成二氧化碳、甲烷、水及其所含元素的礦化無機鹽等。

3、對印刷油墨提出技術性要求

一方面大幅減少油墨的使用，標準提出快遞封裝用品宜保持材料原色，印刷面積不應該超過表面總面積的50%;此外倡導使用水基型油墨印刷，這樣可以避免因使用熱熔基型油墨所導致的溶劑殘留對環境產生的負面影響。

在減量化方面，

一是降低了快遞封套用紙的定量要求。將快遞封套原材料的定量從每平方米250克、300克降低到不低于200克，降幅超過20%。

二是降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的最低厚度要求，由舊國標的0.06毫米降低到0.03毫米，降幅達到50%。

三是對于快遞包裝箱單雙瓦楞紙材料的選擇不再作出規定，在保證快件寄遞安全的前提下，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強度等指標就可以了，推廣低定量、高強度原材料在快遞業的應用。

四是降低了氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求。

實際上，根據國外企業測算，運輸排放占企業總體排放的80%以上，空運排放占運輸排放的70%以上。由此可見，包裝雖重要，卻并非真正能夠讓全行業綠色化的充分條件，因此還應改進運輸裝備，探索新型燃料。當下，我國處在推進包裝減量化、綠色化、廢棄物回收的起步階段，方璽建議完善財稅、金融、土地、貿易、保險、投資、價格、科技創新等激勵政策，鼓勵成熟、先進的技術、經驗和做法，大膽嘗試，為其他地區及行業綠色發展做好示范。

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