未來的物流裝備與技術的發展，一定要做供應鏈協同的事情，實現上下游的協同，產業之間的協同，裝備技術和物流之間的協同，在協同的過程中，推動物流裝備技術的供應鏈創新。

1、協同化

在市場經濟條件下，一個企業經營的關鍵是要做好分工基礎上的協同，通過協同，把物流、資金流、信息流、服務流等形成一個鏈。只有通過協同，才能形成一個鏈，從產業分工的角度來講，這個鏈叫產業鏈，從價值形成的角度來講，叫價值鏈，從生產組織管理的角度來講，叫供應鏈，因為一切生產組織活動的起點都是從原材料的供應開始的，所以叫供應鏈。

2、服務化

物流裝備技術廠家、卡車廠家基本處在過剩的狀態，倒逼廠家銷售產品以后，提供服務，這是現代經濟轉型升級的必然發展趨勢。現在是賣產品送服務，提供各種各樣的服務，甚至是全生命周期的。但是在服務化的進程中，特別是在供應鏈的創新過程中，賣產品已經不成為優勢了，或者根本賣不出去，營銷方式就會轉變為送產品、賣服務。比如說載貨車，是整個物流解決方案的一個環節，不能單獨賣產品，要在為用戶提供服務的過程中，形成一種可持續的價值。

3、標準化

我們現在做的標準是產品標準，或者是物流的某一個作業標準，標準和標準之間是孤立的，很多專家和企業家提出，在物流環節和產業之間彼此協同的基礎上，做具有協同作用的標準，戴會長提出，在某一個環節和某一個環節的協同過程中的那個接口，就是協同標準，要做這個標準。

4、網聯化

一開始是集成化，把所有的產品集成起來交給客戶，讓客戶能夠完整地運用設備體系。發展到今天，已經成為網聯化，在供應鏈的過程中，必須通過物聯網，才能夠實現價值。比如說，如果沒有網聯化，連帶托盤進行運輸很難實現，很難從倉庫里面運出來，只有在網聯化的基礎上，才能夠實現帶托運輸。尤其是5G發展起來以后，車輛網將進一步推動網聯化發展。

5、智能化

有的人把產業鏈、價值鏈和供應鏈混為一談，其實不是這樣，這三者中間，價值鏈和產業鏈的實現，一定是通過供應鏈來實現的，只有通過供應鏈的生產組織活動，才能夠實現價值，實現產業鏈的無縫銜接。所以說，供應鏈是在協同過程中間非常關鍵的一環，是一個落腳點。

6、綠色化

綠色的循環經濟發展理念已經建立，不僅僅是車輛，那些能耗大的、耗電的物流裝備必須要節能減排，順應綠色環保經濟的發展趨勢。

全球物流技術大會是把握趨勢的大會，是把握機遇的大會，中國物流與采購聯合會非常重視物流裝備和技術在物流領域的應用。非常期待今天的會議在眾多的專家學者和企業家的共同建言獻策過程中，能夠形成共識、有所收獲，能夠開得實實在在、滿載而歸。

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