作為“新四大發明”之一，網購的出現徹底改變了人們消費購物的方式，也帶來了物流電商平臺的高速發展。可以說，網購已成為人們生活的一部分。然而，網購給人們的生活帶來極大便利的同時，也帶來了不容忽視的物流快遞包裝垃圾污染問題。

    《2016年郵政行業發展統計公報》顯示，物流快遞服務企業2016年業務量完成312.8億件。超過300億件包裹如果按每個快遞盒平均50克計算，約為150萬噸。數量巨大的快遞包裝廢棄物不僅耗費大量原材料，而且造成環境污染。推行快遞綠色包裝，已經刻不容緩。

　　快遞垃圾惹人煩

　　25歲的王心是一名網購達人，7月15日收到了剛買的書，撕開層層膠帶，打開快遞紙箱，拿出包裝商品的塑料袋，再撤掉用膠帶包裹著的氣泡墊，這才看到巴掌大小的新書。當下，她家里已堆起大大小小十多個快遞紙箱，包裝得如此“豪華”，增添了拆解難度，也產生了很多不必要的垃圾。

　　記者近日在小區看到，一到中午，就有至少3家快遞小車停在門口，地上少則有四五十個快遞，被拋棄的紙盒、膠帶等將附近垃圾桶填滿，剩下的就直接扔在地上。西安一家做烘焙的網店賣家告訴記者，一個蛋糕需要紙盒紙袋還有相應餐具的配套，包裝占成本的百分之二十，只為獲得買家“包裝精致”的好評。

　　包裝材料如此繁多，網購者一般如何處理剩下的包裝廢棄物？記者了解到，按尺寸和材質不同，快遞紙箱價格從0.1元到十幾元不等，而這些紙箱大多以每公斤0.5元至0.8元的價格賣給廢品收購站。不過，現在很多快遞包裝物在廢品回收人員眼里已不全是“寶貝”，塑料一類的垃圾不收。如果紙箱上纏太多膠帶也不收，因為沒法再利用。

　　《2016年郵政行業發展統計公報》顯示，快遞服務企業2016年業務量完成312.8億件。超過300億件包裹如果按每個快遞盒平均50克計算，約為150萬噸。2015年共消耗包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米，其中僅膠帶總長度就可以繞地球赤道425圈。據了解，現在快遞包裝所使用的塑料產品材料大多是不可降解的。如隨意拋棄，會給環境帶來巨大危害。而焚燒處理，凈化空氣的成本也不低。

　　綠色包裝有點難

　　“陜西地區的順豐快遞總站在互助路，總部會回收印有順豐logo的紙盒再調到各個小快遞點，有的紙盒損壞嚴重就直接攢起來賣給廢品收購站，也有人會直接拿出東西后把盒子給快遞員，只不過這種現象少一些。總的來說回收再利用率比其他快遞公司會高一點。”順豐的快遞員表示一天大概寄300件—400件快遞，順豐是空運時間短，因此許多人寄緊急文件或是小物品會選擇使用順豐快遞。“但是我們的紙箱都是公司直運的，為了減少成本，沒有使用綠色環保材料。”而使用高端綠色材料進行包裝，會將成本上升一到兩倍，所以一般商家都不會選擇這條昂貴的包裝渠道。

　　對于快遞公司來說，回收二手紙箱利潤很薄，通常也不會花人力和物力去回收。一家快遞公司的快遞員透露，他們不會在回收環節上浪費時間，“如紙箱上留有運單信息，有些客戶考慮到隱私，也不會交給我們回收。而公司倉儲空間有限，堆放廢舊紙箱要占用很大場地，無法較好地儲藏。”由于缺乏專門的回收管理途徑，快遞袋、膠帶紙，填充泡沫等塑料制品都會被丟棄變成垃圾，快遞紙箱也是如此下場。

　　陜西環保集團專家楊淑堂告訴記者：“編織袋、塑料袋、膠帶和緩沖物缺乏必要的回收機制，可考慮倉配物流一體化，由于倉配一體中的包裝環節是由快遞公司操作，所以其可根據自己的運輸情況對快件進行合理包裝，避免過度包裝。”

　　陜西快遞協會呼吁：“快遞行業應盡可能做到快遞包裝材料無公害化，盡量使用可回收、容易降解的包裝材料。”

　　技術政策待跟上

　　“快遞包裝廢棄物已占到城市固體廢棄物相當大的比例，對于快遞過度包裝，應從源頭上減少使用，而相關部門也應牽頭制定針對快遞包裝垃圾細化的、可操作的法規或條例，明確相關職能部門的權責以進行統一監管，同時鼓勵快遞企業回收包裝。”對于如何才能更有效控制快遞包裝廢棄物的產生，陜西快遞協會專家告訴記者。

　　對于包裝垃圾，發達國家早已建立了相關法律法規。以德國為例，德國1991年、1997年先后出臺《包裝廢棄物管理辦法》和《包裝回收再生利用法》，要求除包裝生產商外，從事運輸、代理、批發、零售的企業需負責回收包裝物。法規要求，凡包裝體積明顯超過商品本身10%以及包裝費用明顯超出商品30%行為，應判定為侵害消費者權益的“商業欺詐”。此外，德國還設立了對傳統塑料袋征收每千克1.27歐元的綠點稅，而完全生物降解的塑料袋免稅。

　　相較之下，我國快遞包裝綠色化工程雖然取得了部分進展，但仍面臨著推進瓶頸。國家在倡導綠色發展理念的同時，也出臺了相關政策，但方案及現有行業標準缺乏強制性，難以對各市場主體形成有效約束。因此，不少專家認為，政策法規的出臺是快遞包裝垃圾處理的穩定之路。亟須建立和完善相關法律法規，以明確快遞行業的運輸包裝環保標準，及包裝中使用非降解材料的數量標準等。而政府更需從全局引導，完善規則和制度，必要時給大力使用環保材料的企業給予補貼支持。

　　“其實，快遞垃圾屬于生活垃圾的一種，如果能夠完全做到垃圾分類，就能將其統一處理，不會造成太大困擾。但現實情況是，我們的垃圾分類做得并不理想，所以，還需要大家提高環保意識，從綠色包裝開始做起。”陜西環保集團專家楊淑堂表示，陜西環保集團常年積極開發固體廢棄物資源化利用技術，能緩解一部分快遞垃圾帶來的困擾。通過各個環節的合作，社會就可以形成一個回收再生循環系統，既可以幫助企業降低成本，又能夠防止環境污染，還可以讓寶貴資源得到重復利用，實現社會效益、經濟效益、生態效益的多贏，屆時才能真正實現向綠色化、減量化、可循環方向轉變，這無疑也是未來快遞業發展的方向。

　　“落實綠色快遞主要是靠市場主導，同時要制定物流電商平臺行業標準、包裝材料標準，還要號召包括消費者、賣家在內的包裝使用人響應環保需求。”陜西省郵政管理局專家表示，綠色快遞的實現，不僅需要快遞企業推進，更需要消費者、市場乃至整個社會的共同努力。