半年盤點(diǎn)：熱鬧的“后300億”時(shí)代)
如今，2017年已經(jīng)過半，在這半年里快遞行業(yè)尤其熱鬧：除了延續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)這個(gè)大趨勢(shì)外，快遞企業(yè)還忙著跨界融合、物流平臺(tái)加盟兼并重組、尋找資源互補(bǔ)的合作伙伴整合成物流電商平臺(tái)，當(dāng)然，快遞企業(yè)還都熱衷于包括無人機(jī)在內(nèi)的智慧物流平臺(tái)體系的建設(shè)。...
2017/8/3 15:59:17輸物流背后三大良機(jī))
物流平臺(tái)加盟不是一個(gè)選擇，而是一種必然，怎樣在物流平臺(tái)上確保自身的競(jìng)爭(zhēng)力，車輛作為公路運(yùn)輸工具是否給力十分關(guān)鍵。加入物流平臺(tái)而新增購(gòu)車或更換車輛未必盡然，但偌大的中國(guó)公路運(yùn)輸物流市場(chǎng)上，必然需要更多符合物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)車輛，誰能把握這一趨勢(shì)，誰就有望先人一步搶占更多份額。...
2017/8/3 10:50:25倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為49.6%)
中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)體系調(diào)查包含了生產(chǎn)資料和消費(fèi)品兩大類。調(diào)查的地區(qū)將覆蓋全國(guó)（除港澳臺(tái)和新疆、西藏等）的主要省市和地區(qū)。調(diào)查的物流公司主要是為社會(huì)提供第三方倉(cāng)儲(chǔ)及配套服務(wù)的物流平臺(tái)。主要是指綜合性倉(cāng)庫(kù)和專業(yè)性倉(cāng)庫(kù)。不包括生產(chǎn)企業(yè)的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)和用戶的自用倉(cāng)庫(kù)。...
2017/8/2 15:57:50用AI“革命”：全國(guó)首家無人分揀中心落成)
京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，昆山無人分揀中心的試運(yùn)行是一次智慧物流，未來京東將繼續(xù)加大對(duì)物流平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新的投入，從而為全社會(huì)提供高效率、低成本、高智能的智慧物流供應(yīng)鏈解決方案。...
2017/8/2 15:28:25物流業(yè)景氣指數(shù)為53.8%)
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年7月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.8%較上月回落2個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為49.6%，較上月回落3.1個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)公路物流平臺(tái)運(yùn)價(jià)指數(shù)為105.1點(diǎn)，比上月回落1.8%；中國(guó)電商物流公司運(yùn)行指數(shù)同比指數(shù)為119.8點(diǎn)，比上月回落3.4點(diǎn)。...
2017/8/2 14:57:26輸部：高速公路收費(fèi)不具備降費(fèi)空間)
一是開展了收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作，全面取消了各類違規(guī)及不合理收費(fèi)，降低了偏高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。二是逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。截至目前，除新疆外，其他省份均已全部取消收費(fèi)。三是鼓勵(lì)各地結(jié)合政府財(cái)力狀況，逐步回購(gòu)經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)權(quán)，擴(kuò)大免費(fèi)公路范圍。四是組織開展高速公路分時(shí)段、差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作。將在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，適時(shí)逐步推廣。五是鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)際，對(duì)物流公司的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛實(shí)行通行費(fèi)優(yōu)惠，對(duì)物流平臺(tái)貨車使用ETC非現(xiàn)金支付進(jìn)行通行費(fèi)優(yōu)惠。...
2017/8/2 9:28:40建交通物流平臺(tái)打通城鄉(xiāng)物流體系)
近日國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），部署推動(dòng)交通物流融合發(fā)展，提升交通物流平臺(tái)綜合效率效益，有效降低社會(huì)物流總體成本。《方案》指出，要充分發(fā)揮企業(yè)的市場(chǎng)主體作用，加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，在互聯(lián)網(wǎng)＋物流的大趨勢(shì)下，推動(dòng)交通物流一體化、集裝化、網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化、智能化發(fā)展，構(gòu)建交通物流融合發(fā)展新體系。...
2017/8/1 17:05:40，新形勢(shì)下如何決勝未來)
“物流只是一個(gè)起步，當(dāng)它變成資源平臺(tái)，你能看到的東西越來越多?！痹摶鸷匣锶朔Q。此后，京東也成為這家基金的LP。 當(dāng)然，作為京東的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，阿里在物流行業(yè)領(lǐng)域的布局一直停下不來。不僅投資了圓通、百世等快遞，更是通過菜鳥平臺(tái)盡可能地連接一切物流公司與之共舞。同時(shí)圍繞物流平臺(tái)的戰(zhàn)爭(zhēng)不可避免地會(huì)發(fā)生，菜鳥與順豐的對(duì)峙只是開端。...
2017/8/1 15:59:13濟(jì)或成物流平臺(tái)改革突破口)
在7月30日舉行的2017中國(guó)物流生態(tài)圈共享經(jīng)濟(jì)高峰論壇上，多位物流行業(yè)專家學(xué)者就共享經(jīng)濟(jì)與物流平臺(tái)的結(jié)合，給出了權(quán)威的政策解讀和行業(yè)研究。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付在會(huì)上表示，物流公司天生具備共享因子。物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司――天地匯董事長(zhǎng)徐水波表示，互聯(lián)網(wǎng)＋物流開啟共享經(jīng)濟(jì)將推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)、降本和增效。...
2017/8/1 14:50:09物流生態(tài)圈共享經(jīng)濟(jì)高峰論壇)
本次會(huì)議以“物流生態(tài)圈共享經(jīng)濟(jì)”為主題，吸引了來自500多位物流相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會(huì)組織、企業(yè)高層、行業(yè)專家以及媒體代表參加。會(huì)議以共享經(jīng)濟(jì)的核心、供給側(cè)改革、物流平臺(tái)特點(diǎn)與趨勢(shì)等切入點(diǎn)，深入探討共享經(jīng)濟(jì)如何為中國(guó)物流平臺(tái)的提質(zhì)增效注入新的活力。...
2017/8/1 11:03:37大調(diào)查)
車多貨少，運(yùn)價(jià)沒譜。劉師傅告訴記者，在大家看來身在“物流之都”自然不必為生計(jì)發(fā)愁，殊不知“物流之都”近幾年的競(jìng)爭(zhēng)壓力遠(yuǎn)大于其他地區(qū)。 車多！多到對(duì)比之下貨源竟然少得可憐！為此，大多數(shù)散戶只能將尋找貨源的希望寄托在物流公司或者物流平臺(tái)。...
2017/8/1 10:08:54濟(jì)為中國(guó)物流平臺(tái)發(fā)展注入新活力)
從2012年開始，受優(yōu)步、滴滴出行模式的啟發(fā)，物流行業(yè)率先出現(xiàn)了基于車貨匹配的共享物流熱潮。通過共享卡車資源，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)卡車與貨運(yùn)需求的共享匹配，提高卡車運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)裝載率，降低卡車回程空返率，從而提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。特別是在風(fēng)險(xiǎn)投資和社會(huì)資金的熱捧之下，基于車貨匹配的物流平臺(tái)迅速發(fā)展，僅在公路貨運(yùn)行業(yè)，此類物流平臺(tái)一度達(dá)到200多家。但僅僅兩三年的時(shí)間，行業(yè)洗牌加劇，大浪淘沙后，所剩平臺(tái)企業(yè)如今不過數(shù)十家，物流公司轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。此外，還有一些服務(wù)盈余或者時(shí)間盈余的共享。我們看到，物流眾包模式通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，使閑散勞動(dòng)者在更大范圍和空間里調(diào)配起來，為同城物流提供個(gè)性化的配送服務(wù)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起使得閑置的人力資源得以共享這樣的商業(yè)模式快速成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)的存在。在時(shí)間和人力資源盈余的背后，倉(cāng)儲(chǔ)空間的盈余共享平臺(tái)也隨之出現(xiàn)。一些閑置的倉(cāng)儲(chǔ)資源通過互聯(lián)網(wǎng)的方式把這樣一些空閑的倉(cāng)儲(chǔ)資源和需求方進(jìn)行配對(duì)，促成供需雙方的交易，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)資源的最大化利用，整個(gè)行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)資源也得到了優(yōu)化配置。...
2017/8/1 9:14:33
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