阻礙物流業發展的三大表現形式

針對目前中國物流業的發展，其在國民經濟中的降本增效空間還十分巨大，可以大有作為。物流作為服務業的重要組成部分，要真正進入供給側結構性改革，照鏡子、找缺板，通過供給側結構性改革來提升、完善、強化物流功能，實現本身的轉型升級。...

2018/12/5 17:01:15

大頭車帶你回顧改革40年中國物流業四個不能忘記的發展歷史

古往今來，中華五千年文明，歷經滄桑，從古代物流的輝煌，現在正創造現代物流新的輝煌。1949年新中國成立后，中國人民從站起來、富起來，正頑強拼博，走向強起來，實現中華民族偉大復興的中國夢!在這里，我們不能忘記中國古代物流那份厚重，那份深沉，那份輝煌。...

2018/11/30 17:24:52

物流園區規劃請勿熱衷于復制成功模式

目前，一些物流園區規劃多是物流功能的簡單落地和概念疊加，而非結合要素稟賦去滿足區域內物流市場真實需求的商業策劃，軟件無法匹配硬件，管理能力無法匹配硬件和軟件，而經營策略更是無法匹配以上要素稟賦。 ...

2018/11/29 17:27:54

未來的物流快遞園可能會實現“一本萬利”

隨著房地產調控政策陸續出臺，樓市不斷降溫，而經濟增長放緩壓力又使得商業地產發展受到制約，物流地產開始并越來越受到資本、政策和信息等配置要素影響。...

2018/11/28 16:44:21

暴力快遞屢試不爽暴力分揀已成自然

在各大物流企業都在緊鑼密鼓的進行旺季包裹派送工作的時候，中通快遞石家莊轉運中心近日則被記曝出了暴力分揀快遞問題。在所曝光的視頻當中，包裹被扔和踢都是常規操作，而堆積在過道上的包裹則沒那么幸運，往往會被工人們直接踩上去。在記者的展示中，有些包裹已經被直接踩壞。...

2018/11/27 16:23:50

10億包裹繁榮背后，快遞暴力幾時完

“雙十一”購物狂歡節剛剛過去十多天，想必很多網購商品的人都盼望著快遞的到來。因為大家都在同一天集中購買，這就給物流業造成了很大的壓力，對于很多快遞公司來說,這是挑戰，也是機遇。但無論如何，都不能暴力分揀快遞，隨意處置消費者購買的商品。為規制此類現象，需要商家、消費者、快遞企業以及監管部門共同努力。...

2018/11/26 17:16:03

導致專線客戶流失的三大內在因素

在上篇文章中我們談到【導致專線客戶流失的三大外在因素】，下面我們來聊聊致專線客戶流失的三大內在因素，物流專線正處于調整與變革期，而在這個階段紅海、低迷都不可怕，怕的是失去了方向和信心!固步自封，躺在過去的功勞簿上，只是等待企業消亡!...

2018/11/22 16:46:25

導致專線客戶流失的三大外在因素

幾乎百分之八十的專線老板都是任勞任怨，把服務第一，客戶至上的理念灌輸在企業管理中去的，可是在不知不覺中卻發現熟悉的客戶越來越少，業務數據也下滑厲害，淡季這種跡象尤其明顯。那么，究竟是什么原因造成的呢?...

2018/11/21 17:19:49

推動包裝紙箱循環利用——綠色快遞先行

今年雙十一快遞量創歷史新高，在這些巨大交易的數字背后，大量快遞產生的快遞包裝同步攀升，如何處理這些包裝物，減少環境污染，成了近幾年社會關注的熱點。前不久剛剛頒布的《電子商務法》明確提出，“快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用”。...

2018/11/20 17:26:45

“天寒地凍” 大件快遞仍有出路

今年雙十一毫不意外地出現了一大批刷新紀錄的數字。雙十一當天的交易額定格在2135億元，較去年增長26.9%；237個品牌步入“億元俱樂部”；物流訂單超過10.42億個，中國物流提前步入“10億時代”；用時2.6天，天貓雙十一完成1億個包裹的派送……但數字只是個結果，其背后透露著更多的機會，需要我們去感知。...

2018/11/19 17:17:55