“你有你的計劃，世界另有安排”，2019年的新年因這一句名言變得有所不同。曾幾何時，我們羨慕過去的農耕時代，羨慕當時的慢生活，羨慕千里趕考的日子，如果僅以人類自身生活的需求來看，慢有慢的樂趣和悠閑，我們并不是總是需要那么快的物流。然而，世界卻并不以人的意志為轉移，它正變得越來越快。如果要分析其原因，應該是多方面的。...
2019/2/15 17:00:34
物流為什么要強調快，對很多人來說，這個問題應該不難理解。京東商城在其成長的過程中，就已經給這一問題做了很好的詮釋。京東的“當日達”和“次日達”承諾，成為了京東在電商競爭中的制勝法寶。以至于我國的快遞速度，也因此上到了一個前所未有的新臺階，過去中國郵政的低效率更是一去不復返。快，在一定程度上體現了物流的精髓。 ...
2019/2/3 10:46:50
回顧已成歷史的2018年，物流領域的發展可謂是轟轟烈烈。其中，在快遞業務量的增長方面，雙十一期間，天貓物流當日訂單數就實現了10億預言，物流行業也正式步入10億包裹時代。12月，我國快遞業務量更是成功突破500億件，實現了蟬聯五年全球最大物流市場的壯舉。...
2019/2/1 16:55:43
目前，A股30個一級行業，200個二級行業，快遞行業排名前六的公司全部上市，CR6占市場份額達到71%，可見交通運輸部旗下的專業細分領域，快遞的證券化水平是最高的，其次是航空，鐵路的證券化率非常低，只有三家上市公司。從國際對比看，中國日均包裹量和增速遠遠超過美國和日本，我相信再過幾年肯定會超過日本，我可以很自豪的介紹我國快遞行業。...
2019/1/31 17:14:25
從投資人的角度，他們對企業的看法，是戰略清晰、執行力強的公司有溢價，品牌強的公司有溢價，而多元化的公司有折價。快遞公司也在做其他業務，從投資市場看，業務越簡單，估值越高，多元化的公司都比單一公司估值要低，因為投資人可以買A公司、B公司、C公司，自己配置資源，不需要上市公司自己做內部優化。...
2019/1/30 17:03:17
2018年6月，阿里提出了“新物流”的說法，雖然沒有像新零售那樣引起社會大眾的廣泛關注和討論，但是新物流的聲音在江湖上仍是不絕于耳。近期又有人說物流與供應鏈大變革將至，而大頭車小編也認為，中國物流即將進入新周期，為什么這樣說呢？大頭車物流認為主要理由有以下四點：...
2019/1/29 17:16:00
快遞行業雖然占國民經濟的比例不高，但是拉動作用非常強，資本市場上快遞每年都有行情，叫雙11行情，每年雙11來臨之前物流板塊都會拉動行情。投資人經常會問中國快遞未來還有多少空間，畢竟過去十年是復合增長，接近50%。...
2019/1/28 17:20:32
隨著市場及行業的發展，貨主企業對于物流的需求越來越趨向于整體的一體化解決方案。客戶需求的變化，自然也就要求合同物流企業向提供一體化解決方案的方向升級發展，也就是供應鏈服務的領域，而不再僅僅局限于物流服務領域。...
2019/1/26 15:05:13
航運強國引領下沿海港口朝著“勇創世界一流港口”方向繼續推動高質量發展。2019年是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會的關鍵之年。習近平總書記明確指出“經濟強國必定是海洋強國、航運強國”，對港口發展也相繼發出“一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務”“建設好、管理好、發展好”和“勇創世界一流港口”的重要指示，要求港口進一步提升服務保障能力，進一步加快高質量發展，轉型升級、提質增效。...
2019/1/24 17:39:49
港口吞吐量一直是經貿形勢晴雨表，2019年沿海港口生產依然面臨諸多不確定性的影響，基于對世界經貿形勢以及我國經貿發展趨勢的判斷，并結合港口自身發展趨勢，綜合判斷2019年沿海港口吞吐量達到97.7億噸，同比增長約3.5%，增速較2018有所減緩。...
2019/1/22 17:16:23
2018年以來世界經貿格局深刻調整。全球保護主義、單邊主義抬頭，經濟全球化遭遇波折，多邊主義和自由貿易體制受到沖擊，中美貿易摩擦不斷升級，世界貿易受到影響，IMF預計全年商品和服務貿易將增長4.2%、放緩1.0個百分點。我國沿海港口吞吐量預計將達到94.4億噸，基本實現預期增長。...
2019/1/18 17:03:56
為貫徹落實國務院常務會議決策部署，促進運輸結構調整，有效降低實體經濟物流成本，近日，國家發展改革委、市場監管總局聯合下發通知，對進一步清理規范鐵路貨物運輸相關收費工作做出部署。...
2019/1/17 17:19:04
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